Homologar furgoneta camper: Guía fácil 2024

Cuando empezamos a camperizar una furgoneta, tenemos que tener en cuenta que el último paso para dar por concluido el proceso será homologar la camperización de nuestra furgoneta.

Homologación de una furgoneta camper

Cuando empezamos a camperizar una furgoneta, tenemos que tener en cuenta que el último paso para dar por concluido el proceso será homologar la camperización de nuestra furgoneta.

Al principio, nos puede suponer un agobio enorme pensar todos los pasos que tenemos que hacer para camperizar la furgoneta y que todo esté correcto para homologar. Realmente no es tan complicado homologar todas las reformas que le hayamos hecho a nuestro vehículo si hemos ido haciendo los pasos de la forma adecuada.

La ley dice que hay que homologar una furgoneta camper cuando se hagan reformas importantes en el vehículo. Este concepto de “reformas importantes” puede ser muy amplio y confuso; pero se refiere sobre todo a cuando hagamos reformas que puedan afectar a la estructura del vehículo.

Cuando queremos convertir una furgoneta de carga en una furgón vivienda tendremos que reflejar estos datos en nuestra ficha técnica para poder asegurarla como vehículo vivienda, poder darle el valor adecuado a la hora de venderla… y para poder poner en ficha técnica que se trata de un vehículo vivienda, es necesario homologar.

Aunque es verdad que hay ciertas camperizaciones que por sus características no es obligatorio homologarlas; nosotros os recomendamos que homologuéis cualquier reforma porque en caso de accidente o cualquier otro problema, el seguro va a “lavarse las manos” si no lleváis todo correctamente homologado; e incluso os pueden denunciar o poner problemas a la hora de pasar la ITV.

¿Qué es lo que debo homologar en la furgoneta camper? Requisitos para homologar

Como ya os hemos comentado un poco más arriba; la ley dice que hay que homologar todas aquellas reformas de importancia que hagamos en el vehículo y también lo que pueda afectar a su estructura.

A grandes rasgos, una lista de cosas que debemos homologar en nuestra furgoneta son las siguientes:

• Claraboyas, ventanas, placas solares, tomas exteriores… Todos aquellos elementos que hayamos tenido que atornillar a la chapa de nuestra furgoneta camper o que hayan requerido hacer cortes en la chapa para su instalación.

• Instalaciones de gas, agua y electricidad. Si queréis más información sobre las instalaciones de fontanería o electricidad, podéis ir a estos post.

• Modificaciones del número de plazas en el vehículo.

• El aislamiento que hayamos utilizado en la furgoneta. En este post os hablamos de los diferentes tipos de aislante que podéis utilizar en vuestra camperización

Nuestro consejo es que, una vez que tengáis abierto el proyecto de homologación, incluyáis TODO aquello que hayáis hecho en la camperización. Ya que de esta forma, todo quedará reflejado en la ficha técnica de vuestro vehículo y en el pequeño librito que os dará la empresa de homologaciones cuando terminéis este proceso.

Para convertir una furgoneta normal en un furgón vivienda, la ley nos exige que hayamos instalado una cama o asiento convertible en cama; y que tengamos un mueble para almacenamiento que vaya anclado al furgón. Con estos dos requisitos será suficiente para poder homologar nuestra furgoneta como vehículo vivienda.

Pero, además de eso; debemos demostrar que esa furgoneta es realmente habitable y esto lo podemos demostrar con nuestra instalación de agua, nuestra cocina, los sistemas de ventilación que hayamos escogido…

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¿Puedo no homologar una furgoneta camper?

Hay ciertos casos en que, por las características de la camperización que hayamos elegido, no hay obligación legal de homologar las reformas de la furgoneta camper. Los casos en los que podemos prescindir de homologación son los siguientes:

• Cuando nuestros muebles sean desmontables: No hayamos hecho una instalación fija.

• Que no hayamos modificado la estructura de la furgoneta: No hayamos hecho cortes en ninguna parte de la chapa para instalar ventanas o claraboyas o cualquier otro elemento.

• Cuando no hayamos instalado elementos exteriores que alteren las medidas del vehículo. Por ejemplo, un toldo, una placa solar, un portabicis… En este post tenéis más información sobre los elementos exteriores que podéis instalar en tu furgo o autocaravana.

• Cuando no hayamos hecho instalación de gas o electricidad.

• Cuando no hayamos modificado las plazas del vehículo ni hayamos puesto bases giratorias en los asientos.

Nosotros insistimos en que siempre es bueno homologar; y que todo lo que incluyamos en nuestro proyecto de homologación, bien incluido estará (ya dice el refrán que “más vale que sobre que no que falte”).

¿Cuándo es el momento para homologar una furgoneta camper?

Lo “ideal” para hacer correctamente una homologación de un vehículo vivienda sería que desde el principio de nuestra camperización estuviéramos en contacto con la empresa de homologaciones con la que vamos a hacer el proyecto. Para que nos puedan orientar y resolver determinadas dudas a la hora de hacer las instalaciones o cualquier modificación en el vehículo.

Es importante tener en cuenta todo lo que queramos homologar para que no se nos pase nada por alto; ya que cada reforma que queramos homologar es un proyecto nuevo, lo que implica que hay que pagar. Por eso es importante que no se nos olvide ningún aspecto de nuestra camperización, para solo tener un proyecto de homologación.

Nosotros desde el principio estuvimos en contacto con el ingeniero que nos iba a preparar el proyecto y le hicimos mil consultas sobre cuál era la forma correcta para hacer las instalaciones y cómo debíamos hacer determinadas cosas de la camper.

El proyecto en sí lo haremos cuando hayamos terminado toda nuestra camperización. Una vez que hayamos terminado de convertir nuestra furgoneta en nuestro hogar con ruedas; será cuando tendremos que hacer el proyecto de homologación para poder pasar la ITV y transformar la furgoneta en nuestro vehículo vivienda.

Clasificación de mi furgoneta camper homologada

Por lo general, cuando compramos una furgoneta para camperizar suele estar categorizada como furgón de carga (especialmente en el caso de las furgonetas grandes como las que se dedican a mensajería o construcción)  o vehículo mixto adaptable si está destinado a transportar mercancías y personas de forma simultánea (suelen ser vehículos como los mini autobuses de transporte escolar que tienen capacidad para 9 personas).

Lo que tratamos con la homologación de nuestra furgoneta camper es cambiar esa clasificación a otra que defina el carácter de habitabilidad que le vamos a dar. Para nuestros vehículos hay dos clasificaciones:

• Furgón vivienda: Actualmente cuando camperizamos nosotros mismos una furgoneta sólo podemos homologarlo como furgón vivienda. En carretera tendremos una limitación de velocidad de 90km/h y tenemos que pasar la ITV cada 6 meses cuando nuestro vehículo cumpla los 10 años.

• Autocaravana: La clasificación de un vehículo como autocaravana sólo es posible si de la camperización se encargan determinados profesionales del sector. La velocidad que podemos alcanzar con esta clasificación es de 120 km/h en carretera y la ITV a los 10 años la pasaremos de forma anual.

¿Cómo homologar mi furgoneta camper?

Para homologar vuestra camperización, necesitaréis hacer un proyecto de homologación con una empresa dedicada a ello. En la ITV verificarán que todo lo que pone en el proyecto se corresponde con lo que hay instalado y que todo está correcto. Así obtendréis vuestra nueva clasificación como vehículo vivienda.

Para hacer el proyecto de homologación de vuestra furgoneta camper necesitaréis determinados boletines y otra documentación.

Homologación y el peso de la furgoneta camperizada

• Formulario de homologación: Cuando sea el momento de hacer el proyecto, la empresa homologadora os proporcionará un formulario que debéis rellenar con los datos de vuestra camperización (aislantes, panelados, numero de ventanas…) y al que debéis adjuntar todos los boletines y documentos que os decimos a continuación.

• Ticket de pesaje: El peso de vuestra furgoneta ya camperizada no puede superar los 3.500 kg. Para pesar la furgoneta camper, podéis ir a cualquier estación de ITV o báscula y debéis hacerlo teniendo en cuenta lo siguiente:

• Los depósitos de gasoil y aguas limpias deben ir llenos.
• El depósito de aguas grises debe ir vacío, al igual que todos los muebles.
• El colchón debe ir montado en la cama.

A lo que resulte de pesar la furgoneta camper aún debemos añadirle el peso del conductor (unos 60 kilos).
Os proporcionarán un ticket de pesaje que será el que debéis de adjuntar a vuestra documentación para la homologación.

Los boletines y certificados necesarios para homologar nuestra furgoneta camper

• Boletines de electricidad y gas: Instaladores oficiales os deben rellenar unos boletines certificando que tanto la electricidad como el gas están bien instalados.
  Muchas empresas de homologación os incluyen estos boletines. Vosotros sólo les tendréis que aportar unos esquemas de las instalaciones y proporcionarles algunos datos básicos sobre la instalación.

• Certificado de taller: Este certificado debe ir firmado por el taller que ha realizado la reforma, indicando el proceso para realizar la comperización.
  Si la camperización la habéis realizado vosotros mismos, podéis ir a cualquier taller que conozcáis y preguntar si expiden esos certificados.
  
  Algunas empresas de homologación se encargarán de expediros este certificado, al igual que lo hacen con los boletines de gas y electricidad.

Planos y fotografías de la camperización

• Fotos del vehículo y del marcado CE de los aparatos instalados:También tendremos que adjuntar unas fotos de cómo ha quedado nuestra camperización y de todos los elementos y aparatos que vayan a figurar en la homologación con su marcado CE. Este marcado nos garantiza que el aparato ha sido diseñado conforme a las normas de la Comunidad Europea y por tanto cumple los requisitos para poder ser homologado.

• Planos de la distribución de vuestra furgneta: Por último, debemos hacer un plano de nuestra furgoneta donde reflejemos los muebles que llevamos, asientos, camas y tomas de electricidad

Nuestra furgoneta camper homologada

Toda esta documentación la revisará la empresa que hayamos elegido para homologar nuestra furgoneta camper y si todo está correcto nos darán, junto a todos los boletines y documentos anexos, un pequeño libro en el que quedará reflejado todo lo que hemos instalado en nuestra furgoneta camper.

Después, deberemos ir con esta documentación a la ITV para que aquí verifiquen que todo está correctamente instalado y nos incluyan en ficha técnica todo lo que hemos instalado en nuestra furgoneta camper.

Una vez que tengamos nuestra ficha técnica con la camperización incluida, deberemos ir a una asesoría para que nos modifiquen la clasificación de nuestro vehículo en el permiso de circulación.

Con todo esto, ya podremos decir que lo hemos conseguido: tenemos nuestra furgoneta camperizada y homologada, por lo que ya tanemos vehículo vivienda ¡Enhorabuena chicos!

Nuestro proyecto de homologación de furgoneta camper

Nosotros, encargamos el proyecto de homologación de nuestra furgoneta camper a la empresa Tuning Homologaciones.

Todo el equipo de Tuning Homologaciones nos atendió muy atentamente en todo el proceso, desde la elección de nuestra furgoneta, pasando por el proceso de camperización, hasta que finalmente tuvimos nuestra furgoneta camperizada. Tanto Israel como Carlos estuvieron muy atentos a todas las modificaciones que le hicimos a nuestra furgoneta, para que finalmente la pudiésemos convertir en una furgoneta camper sin ningún problema.

Resolvieron todas nuestras dudas y nos aconsejaron en todo el proceso. ¡Si estáis en proceso de elegir una empresa para vuestro proyecto de homologación, os recomendamos que contactéis con Tuning Homologaciones